最新发布！哪些人开车最容易出事故？请看这份驾驶人风险年龄“白皮书”！

近日，交警部门利用大数据“画像”出小汽车、大货车、电动车三类驾驶人的风险年龄分布，请广大驾驶人 " 对照参数 " 自查，提高安全防范意识，平安出行。

30岁至36岁的小型汽车驾驶人交通肇事率最高

30岁-36岁是小型汽车驾驶人数最密集的年龄段，占全市小型汽车驾驶人总数的34%。而这群人同样是交通肇事率最高的群体，交通肇事率高达48%。

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路口疏忽观察、酒后驾车、超速行驶成为交通肇事的最主要原因。

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这个年龄段群体作为社会的中坚力量、家庭的中流砥柱，生活压力大，社会活动频繁，出行频次较高，更应增强风险意识，安全守法出行。

45岁之后货车驾驶人肇事率大幅提升，50岁以后变得安全

全市23万货车驾驶人中，男性占97.4%，发生交通事故的基本都是男司机。

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和小型汽车驾驶人年龄占比相似，30岁至40岁的货车驾驶人最密集，占全市货车驾驶人总数的一半。但交通肇事率最高的年龄段却是45岁至50岁。

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45岁之后货车驾驶人肇事率大幅上升，50岁以后开始下降变得更安全。这个年龄段群体迈入中年，身体状态下降，精力开始匮乏，失眠、“三高”等健康问题也日益凸显，驾车时更易感到疲惫、注意力不集中等，从而导致交通事故高发。

据统计，涉及货车最常见的事故是“包饺子”式的碾压事故，这与行至路口右转弯未避让直行车辆行人有关，其次是因疲劳驾驶引发的追尾、侧翻等事故，值得引起重视。

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65岁至75岁老年人驾驶电动三轮车伤亡率最高

全市电动车三轮车伤亡事故中，65岁至75岁的老年人驾驶电动三轮车的伤亡率占6成以上。为了减轻子女负担，老年人发挥余热，帮忙接送孩子的现象很普遍。但老年人的安全意识、法律意识相对淡薄，加之身体机能衰退，感知力和反应力下降，出行时更容易产生交通违法行为。此外，老年人驾驶的电动三轮车制动、转向等安全性能普遍较差，遇突发情况操作不当极易引发事故。

涉及老年人的伤亡事故中，闯红灯、随意猛拐是引发事故的最常见原因。是否让家中的老人再继续驾驶三轮车，作为子女要慎重考虑。

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一名安全的驾驶人须具备的“四项基本条件”

意识的作用最为重要。一名安全的驾驶人，首先要具备良好的安全意识，诸如慢意识、知礼让、守规矩等，这是保障交通安全最关键的因素。此外，还应具备充分的精力和良好的习惯。充足的体力和稳定的情绪对驾驶人来说至关重要，出行中还应当养成不接打电话、系好安全带、减速慢行等良好的驾驶习惯。娴熟的驾驶技能也是必要的，在面对突发情况时，一名稳稳的“老司机”会做出更为恰当安全的处置。

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平安是回家最近的路。宿迁交警提醒广大交通参与者，文明守法，平安回家，共建共享幸福美好生活。