搞定发动机积碳，需要几步？

冬季是发动机积碳问题最容易产生的季节。对不少车主来说，当被推荐清洁汽车喷油嘴、节气门积碳时，总是不知如何是好？这些部件到底是否需要清洗，该何时清洗总是无法准确判断。

我们就来聊聊如何搞定发动机积碳问题。

积碳是指燃料与进入燃烧室的润滑油发生不能完全燃烧的情况，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），附着于进气门、排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等部位，经过发动机反复高温的作用下，不断沉积，形成硬质胶结碳，这就是积碳。

由于我们使用的汽油本身就含有胶质、杂质，且汽油在储运过程中很容易带入灰尘、杂质，长年累月后，汽车油箱、进油管等部位会产生类似油泥的沉积物。

其次，因为汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下，会发生氧化和聚合反应，从而形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物沉积就会变成坚硬的积碳。

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

1、冷车启动困难，冷车怠速达不到规定的转速。
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、发动机动力下降，加速不畅，油耗增加，有发闷的现象。
4、行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。
7、积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能。

01加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。特别需要注意的是，燃油的标号只是代表燃油的抗爆性，与燃油的油品没有关系，建议大家在添加燃油时，选择正规加油站。

02不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时，经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

03多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，也可以尝试提高换挡的转速预防积碳生成，提高汽车的动力。

04不要随意添加燃油添加剂

有些吉友为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

积碳其实并不可怕，及时清洗以及养成良好的开车习惯都可以减少积碳的产生。根据车辆使用的环境、路况、燃油、驾驶与保养习惯等不同，积碳的形成也有所不同。建议吉友们在常规保养都满足的条件下，每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，这样能有效减少积碳对发动机的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。