别拿“N挡”当摆设，它真的很实用！

比起手动挡汽车
现在的车友们显然更倾向于自动挡
操作强度虽然减轻很多
但车友们在实际操作中
也应对自动挡汽车的挡位熟练运用
问题是相比其他挡位
N挡不仅很少用到
甚至被认为有些“鸡肋”
那N挡真的“鸡肋”吗
“路人”N挡，其实很实用！
N挡，即为“空挡”，是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间。在车辆挂入N挡后，发动机不会有动力传递，但车辆并没有完全停止，此时车主还必须踩住刹车，否则车辆会发生后溜。

如遇以下情况，“N挡”还是相当实用的。
情况一：故障需拖车时
当车抛锚或遇其他原因需要拖车时，是只有挂上N挡才能牵引拖车的。
小保提示：
牵引拖车只适用于短距离应急，且速度不要超过30km/h，以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。若是长距离的拖车，则应采用平板拖车的方式。
情况二：忽然熄火时
自动挡车型只有在P挡和N挡的状态下才能打火，为防止车辆发动过程中发生后溜，一般是用P挡来打火。
不过，若遇上车辆突然熄火的情况，此时由于变速箱输出轴处于锁死状态，车辆是无法挂上P挡，所以必须使用N挡来重新打火。
情况三：停车压在了限位杆上时
在倒车停车时，难免会有不小心倒在了限位杆或是凸型路障上面的情况，这时很多车主嫌麻烦，就会直接挂个P挡，拉完手刹走人。
但这样状态的车辆还在持续受力，容易引起驻车部件的金属疲劳，进而造成驻车系统的损害。因此，应先将车辆挂入N挡，等车辆自动滑下来后，再挂到P挡，拉手刹。
“N挡”看似无用
其实相当实用
但在使用其他挡位时
车友们可要多加留心
避免错误使用带来损失
使用挡位，日常多留心！
01
下坡时，不要“N挡”滑
部分车友在下坡时，为省油就会挂N挡滑行，却不知自动变速箱的内部是需要润滑的。如果使用N挡滑行，就会因为润滑不足而增大齿轮的磨损，使得变速箱损坏，时间久了甚至会直接坏掉。
02
等红灯时，不要挂P挡
短时间等红灯可以D挡踩刹车，长时间可以挂N挡拉手刹，但别用P挡来等红灯。当挡位在P挡时，变速箱处于锁止位置，此时若车辆受到撞击，将会直接导致变速箱损毁。
03
车未停稳时，不要着急换挡
如果车辆未停稳就挂P挡，这就相当于急速将车辆停下来，这样会强制固定住转速的输出轴，对驻车制动及制动齿轮都会造成一定的机械冲击。
此外，变速箱电磁阀是通过控制变速箱油的流向，来实现倒车和前进的。
若车还没停稳就突然挂入R挡，给电磁阀指令，改变油的流向，那么电磁阀、制动带、离合器片都会受到很大的冲击，一次两次或许没事，但时间久了变速箱是非常容易损坏的。
总而言之
车上的每个配件
都有其存在的道理
车友们最好还是能灵活运用