宿连高速公路宿豫至沭阳段工程连续梁施工全部完成！

今年是宿连高速公路宿豫至沭阳段工程建设的关键年，今天凌晨，工程又迎来了重要节点，跟我们记者一起去现场看看。

管洪伟

现在是7月11号凌晨，我现在在宿连高速公路沭阳至宿豫段淮沭新河特大桥施工现场，随着最后一方混凝土缓缓入模，淮沭新河特大桥连续梁顺利合龙，至此，宿连高速公路，沭阳至宿豫段工程桥梁连续梁施工任务全部完成，为按期完成通车节点目标奠定了坚实的基础。

在施工现场，一台大型塔式起重机吊起一罐混凝土，现场施工人员全神贯注，精心复测标高、调整荷载平衡，精准控制各项数据。随着最后一方混凝土入模，淮沭新河特大桥连续梁顺利实现“无缝对接”。这也让奋战9个月的工程施工人员激动不已。

工人 陆泳清

项目交给我们的任务，取得了圆满的成功，我的心情是比较高兴的，包括现场所有人都是很高兴的。

由中交二航局承建的淮沭新河特大桥为宿连高速公路宿豫至沭阳段全线控制性工程，长2080米，东、西偏泓航道主桥上部结构采用45+80+45米的三跨全预应力混凝土变截面连续箱梁，每个连续箱梁包括47个节段，单幅累计长度达680米。

中交二航局宿连高速3标生产副经理  金城

我们采用挂篮悬浇施工工艺，现在准备浇筑的混凝土是24.5方。

据了解，淮沭新河为连接洪泽湖和新沂河的多功能人工河道，且为国家二级饮用水源保护区。淮沭新河特大桥横跨地方灌溉型刘柴河、东偏泓主航道、西偏泓综合性河流，施工环保压力大，物资进场道路受限。项目团队一方面强化施工过程中对周边环境、水域保护；另一方面加强同地方环保部门、乡镇街道的协调沟通，为“水清”、“路畅”保驾护航。

中交二航局宿连高速3标生产副经理  金城

通过优化施工方案，项目倒排工期增加人、机械的投入，圆满的完成了项目办下达的整个施工任务。

精心组织协调设备、物资等资源，不断优化施工组织设计，细化落实连续梁合龙段专项安全技术交底，严控各类施工风险点，经过240多天的奋战，实现了特大桥跨东、西偏泓连续梁全部顺利合龙。据悉，淮沭新河特大桥连续梁的浇筑完成，拓宽了特大桥架梁通道。

中交二航局宿连高速3标生产副经理  金城

后续施工我们将转入全面施工，我们将继续争优创新，圆满的完成整个项目的施工任务。