宿迁高铁东站，连接长三角和京津冀的重要通道

潍坊至宿迁高铁
是潍坊、临沂、宿迁市民
共同期待的高铁线路
它的每一步进展
小伙伴们也都十分关注

潍宿铁路动态
       潍宿高铁，即京沪辅助通道潍坊市至江苏省宿迁市段，山东境内线路长度约324公里，新沂至宿迁段线路长度62.175km，与津潍高铁在潍坊北站相联通，是京沪辅助通道的南段。同步规划京沪高铁辅助通道至青岛连接线，实现京沪辅助通道与青岛的互联互通。

目前进展
目前正在开展项目报批手续办理工作。
计划开通时间
潍坊至宿迁铁路宿迁段计划2022年开工建设，十四五期间建成通车。
潍坊至宿迁铁路项目
       京沪高铁辅助通道（潍坊至宿迁段））是全市人民非常关注的工程，属于国家干线铁路。新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向，线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，徐州市辖新沂市，跨新沂河后进入宿迁市境内，终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。线路正线长度399.028km。
地理位置
新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向。

长度、时速
全长399.028km；设计时速350公里/小时
站点设置
全线设潍坊北站（不含）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站
潍宿铁路宿迁东站
宿迁东站
        宿迁东站位于S324以南1600米，宿穿线以北175米， 张家港大道以东940米，杨舍路以西150米，站场规模采用三台七线及以上规模，并设置基本站台、存车线(动车所)，具备始发列车功能，规划主站房面积为3万平米。是集高铁站、长途客运站、城市轨道（预留）、旅游集散中心、城市候机楼、公交、出租等交通方式于一体的综合客运枢纽。
未来，宿迁东站将成为直通国家中心城市京沪、省会南京、沿海胶东半岛、西南方向的门户枢纽。此外，暂处于研究阶段的宁宿新铁路、连宿蚌铁路也将有大概率设站点于宿迁东站。

宿小通来划重点！
未来
宿迁东站
是京沪二通道、宁宿铁路、连宿蚌铁路
与合宿新铁路共用站

也就是说
宿迁东站将有效串联这四条线路
成为江苏北部重要的的门户枢纽
项目意义
       潍坊至宿迁铁路建成通车后，宿迁将实现快速抵达北京、上海，加强宿迁与山东半岛乃至京津冀地区的联系，是宿迁通往华中、华南地区最便捷的通道，对于加强宿迁在苏北地区枢纽地位意义重大。对优化江苏北部通道的交通运输结构具有十分重要的意义。
潍坊至宿迁铁路是我市轨道交通网的重要组成部分，是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进宿迁长三角北翼枢纽建设的典范项目，对我市打造长三角北翼、苏皖边界中心城市具有重要意义。

宿迁高铁东站作为城市形象展示的重要载体京沪二通道作为宿迁南下、北上，连接长三角和京津冀的重要通道万众期待期待铁路早日开工建设这样宿迁人到沿线城市更方便啦

来源：宿迁轨道交通