163匹的最大尺寸A级车，传祺GA4 PLUS值得买吗？

3月20日，广汽传祺旗下的A级轿车GA4 PLUS正式上市。作为广汽传祺旗下唯一的A级轿车，官方对其寄予了厚望，就连上市地点也经过了精心考量。上市地点有两个，分别是遵义和东莞。其中笔者到会的遵义，就是取该地“转折之城”的意义，期望这款车能够实现传祺的“轿车振兴”。



那么GA4 PLUS能够肩负起如此重担吗？

顶配不过10万，价格有优势

若是只看价格，笔者对它还挺有信心。GA4 PLUS的车身尺寸为4735*1805*1500mm，轴距为2660mm，属于A+级的尺寸。其中车身长度4735mm为同级最佳，在尺寸和空间方面均在同价位车型中领先。新车共推出了四款配置，其中一款手动挡，三款自动挡，均搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，手动挡为6速手动，自动挡为7速湿式双离合，售价7.58万-9.98万元。



作为一款主流的A级家轿，GA4 PLUS的顶配定价在10万以内。相比它的前任11.58万元的顶配定价，足足降了1.6万元。与尺寸接近的竞品相比，其定价也有4千到1万元不等的优势。

动力有163匹，油耗堪比卡罗拉
价格虽低，但GA4 PLUS的综合产品力却不弱。比如它的动力，GA4 PLUS全系标配一台全新的1.5T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩235牛米，与同级竞品相比，它排量主流，其中功率数据处在领先的位置。自动挡车型匹配的是目前业内主流的7速湿式双离合变速箱。



这套动力不仅有着优秀的动力参数，在油耗方面也有不错的表现，其官方综合百公里油耗为5.3升。如果大家对这个数据没什么概念，我们举几个大家熟悉的例子，搭载1.2T发动机的卡罗拉官方综合百公里油耗5.5-5.7升，1.4T的宝来官方综合百公里油耗5.5升。



不仅是动力，GA4 PLUS的空间和舒适性表现也称得上优秀。上面说到，它的车身尺寸主流，其中车身长度为同级最佳，达到了4735mm，经过实测，在前排为笔者驾驶坐姿的情况下，其后排腿部空间拥有3拳的余量。同时，它的座椅填充材料柔软，配合较为细腻的皮质，整车的乘坐舒适性表现上乘。



配置分析，中配最值得买

综合来看，GA4 PLUS是一款很值得买的车。那么问题来了，4款配置中，哪款最值得买呢？
首先把售价7.58万的最低配拎出来，因为它是唯一搭载手动变速箱的车型，在这个年代除非对于手动驾驶有着偏好，笔者都不推荐大家再去买手动挡。因为相比手动挡，GA4 PLUS的自动挡在使用便利度和油耗方面都更有优势（GA4 PLUS手动车型油耗5.6L，自动车型油耗5.3L）。



然后来看售价8.38万的自动挡最低配，对于这个配置，笔者依然不推荐买，原因是配置太低，尤其是在核心的安全配置方面有缺失，比如它仅有主副驾驶两个安全气囊，安全保护不足；同时，其它配置也只能算基本够用，比如座椅为织物，没有天窗，大灯为卤素，也没有倒车影像等。



接着是售价9.18万的自动挡中配，相比上一个配置多了8千元，笔者认为它最值得买。与最低配相比，它提供了皮座椅、天窗、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入和启动、定速巡航、感应雨刮，后排还增加了空调出风口，安全气囊的数量也提升到了4个。这些配置不仅能值回票价，更是能满足日常舒适用车的需求。



最后是售价9.98万元的顶配，相比上一个配置又贵了8千元，新增配置的数量也不少，首先是轮毂从16寸提升到了17寸，安全气囊又增加了两个，还提供360全景影像、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、智能人机交互系统等诸多配置，从值回票价的角度来看，肯定是超值了，不过这些基本都是改善型配置，如果预算充足可以考虑，但对一般人来说，自动挡中配显然是更实在的选择。



『 最后说说 』

简单总结一下这款车的特点，尺寸同级最大（4753mm），动力水平主流（足足163匹）、油耗也比较低。9万出头即可买到够用的配置，是一款10万以内非常值得关注的选项。
在10万内这个级别，随着吉利帝豪、长安逸动PLUS等车型的崛起，在传统合资品牌的严密把持的A级轿车领域，自主品牌也有了越来越好的市场表现。此时，广汽传祺GA4 PLUS以低价入局，凭借不错的综合产品力，相信它也能够帮助传祺实现销量的“逆转”。