宿迁通江达海梦又近一步！

拥有一条直达大海的水运通道，一直是宿迁人民的赶海梦想。昨天上午，宿连航道一期工程沭新河南船闸正式开工，标志着宿迁人民的通江达海梦又近了一步！项目建成后，宿迁市将拥有直达连云港的水运通道，结束“沿海不靠海”的历史。

　　宿连航道工程，全长124.1km(其中宿迁段102.1公里，连云港段22公里)，按三级标准建设，设计最大船型为1000吨级船舶，投资估算约84.35亿元、航道起自京杭运河宿迁城区段，终于连云港疏港航道，线路走向为京杭运河一陆运河一东民便河一路北河—军屯河一淮沭新河一古泊河一连云港疏港航道。项目共分为两个阶段实施，其中，一期工程起自陆运河与京杭运河交汇处，终于沭新河南船闸，全线位于宿迁市境内，里程58.5公里，项目概算总投资60.16亿元。新（改）建陆运河船闸、军屯河枢纽、沭新河南船闸；新（改）建桥梁17座，配套新建较大水利设施11处，全线工程计划总工期4年时间。

　　市交通运输局局长 冯如意：宿连航道建成以后，京杭大运河与沭阳县境內的淮沭新河，将可实现高效连通。千吨级船舶从宿迁中心城区可以直达沭阳，500吨以下的船舶可以直达连云港港口。我们项目建成之后，将对我们宿迁整个的营商环境，以及我们宿迁的运输结构优化，起到一个非常积极的重要的作用。

　　作为沟通苏北运河与连云港疏港航道的重要通道，宿连航道项目，既是长三角高等级航道网的重要组成部分，也是我省区域经济融合发展的重要支撑，更是宿迁实现海河联运的重要通道，对于完善长三角地区江河湖海联运体系，填补苏北地区高等级航道横向沟通的空白，加快打通宿迁市向东出海通道，提升对外开放水平将起到重要的支撑作用。

　　通过宿迁市的不断努力，宿连航道项目于2018年5月被列入省交通基础设施重大工程规划以及交通运输部调整规划，2019年12月12号获省发改委工可批复，直至今天一期工程正式开工。

　　市交通运输局局长 冯如意：工程开工以后，我们局里边将充分发挥好牵头抓总的作用，组建专门的班子，全力打造质量放心、安全放心、廉政放心的三放心工程，确保在2023年能够实现全面通航。