记者观察：2024年非标电动车或面临严管 新标车迎来“换购潮”！

电动车作为很多市民日常出行的交通工具，在我们的生活中扮演着重要角色，2019年4月15号，电动自行车新国标正式实施，近4年的时间，市民对新国标电动自行车的接受程度如何？一起来看看，电动自行车新国标施行后，市民的观念都发生了哪些新变化。

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连日来，记者在走访了市区多家电动车销售门店和户外促销会场后发现，前来询价购买的市民络绎不绝，短短半个小时的时间，单个销售点就成交了4辆新国标电动自行车

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市民 单女士

我家有四辆了，家里怎么买那么多电动车的？方便，俺这年龄大，又不能坐车，头晕。

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单女士介绍，自从家里每人一辆电动车后，出行、买菜、带小孩都方便了许多。眼瞅着家里有的车子骑了很多年，出于安全考虑，她便想前来换一辆新车

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市民 单女士

今天搞活动，像我们骑这车子，我们刚才看的那一款式，到仰化能来回。

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市民季女士看到促销现场拿出了以旧换新的活动，便将家里一辆非标车骑来，置换了一辆新国标车。

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市民 季女士

（汽）车也比较堵嘛，对于我们这些打工人来讲，肯定是时间出行方便，我首先考虑的是电瓶车，也能省电省事。

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宿迁雅迪西楚店店长  李季

雅迪工厂有个工厂补贴大换购，旧车一律能抵1000块钱，到现在为止，我们的销售数字是达到34辆，回收的旧车已经达到将近27辆，6个直营店，我们今天应该（销售）能突破在200辆左右。

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记者了解到，相对于老式电动自行车而言，新国标最大的变化就是最高车速控制在25km/h，含电池在内的整车质量不大于55公斤，车速和重量实现“双降”的背后，带来的是更加安全。走访中，不少经营户表示，随着大家对电动车安全性能要求越来越高，新国标电动车被越来越多的市民接受。

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经营户 陈先生

非标车就是速度上快，大小超重，很多性能老化，刹车不灵，人行道比较窄，有时候经常看到前面车等红绿灯，后面车就撞上去了。

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新国标的出台，提高了行业准入门槛，无疑给生产厂家也装上了紧箍咒，劣质车辆遭遇淘汰，厂家在车辆性能上也会精益求精。

经营户 陈先生

车辆性能上更稳重、更牢固一点。因为现在讲究的安全，我估计到明年的时候基本上非标车看到很少了，到2024年下半年，非标车基本上也都没有了。

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据了解，我市目前电动自行车保有量大概在200万辆，随着新国标理念逐渐深入人心，以及老旧车辆的的更新换代，新国标电动自行车的占比也在逐年增加。

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宿迁雅迪西楚店店长  李季

一个是我们迎来了换购潮，二个可能说，2024年有一批非标的车子可能会下架，所以我们雅迪电动车现在的销量可以说得上是突飞猛涨。

安全跟上来，产业发展和生活节奏才能真正快起来，居民的生活安全才有更好的保障。如果您还在骑非标电动车，为了安全着想，请尽快更换成新国标电动车。