总投资516978.3万元！宿迁这条国道将要改建，了解最新进展→

好消息！
总投资516978.3 万元
路线全长约44.4公里
235国道宿迁城区段来啦
连接新沂、宿迁市区、泗洪三地
计划2023年开工建设

△效果图

　　日前，宿迁市交通运输局发布了235国道宿迁城区段工程环境影响报告书全本公示，标志着宿迁又一交通项目迎来利好进展，也意味着该项目即将进入实质性实施阶段。

235国道宿迁段跨京杭运河特大桥效果图▲

　　235国道宿迁城区段位于宿迁市境内，路线起自235国道与迎宾大道交叉处，向东利用宿迁北互通连线，下穿潍宿铁路后于曹集镇东侧上跨新扬高速，沿新扬高速东侧布线，在跨越在建宿连高速后向南利用潍宿铁路走廊跨越京杭运河，并利用云帆大道布线，与洋河大道交叉后折向西跨越古黄河、徐淮高速，最终于埠子镇东接回235国道。

　　路线全长约44.4公里，设计速度80公里/小时，桥梁约25座，涵洞148道，跨京杭运河特大桥1处。大桥9处，中小桥15处，总投资约516978.3万元，计划2023年开工建设，建设工期36个月。

　　本项目全线设计速度80km/h，按双向四车道局部拓宽，一级公路标准建设，路基宽度25.5~43.0m。其中规划S344至京杭大道段、洋河大道至终点段路基全宽25.5m，其各部分组成为:中间带3.0m(左侧路缘带为2x0.5m，中央分隔带2.0m)，行车道为2x2x3.75m，硬路肩(含右侧路缘带2x0.5m)为2x3.0m，土路肩为2x0.75m，中央分隔带为凸形，一般路段路面横坡度为2.0%，十路肩横坡度为4.0%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。京杭大道至洋河大道段路基全宽43.0m，其各部分组成为:中央分隔带3.0m(左侧路缘带为2x0.5m，中央分隔带2.0m)，机动车道为2x3x3.75m，硬路肩(含右侧路缘带2x0.5m)为2x3.0m，侧分带为2x2.0m，人非混行车道为2x3.5m。中央分隔带为凸形，机动车道、人非混行车道路面横坡度为2.0%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。

规划S344至京杭大道段、洋河大道至终点段▲

京杭大道至洋河大道段▲

　　235国道云，G235宿迁城区段的改线有利于构筑宿迁城区外围的干线公路网东南外环，并带动沿线主要经济园区、乡镇的一体化发展，打通G235断头路，与S250共同形成宿迁公路外环线，加快宿迁三环路网结构建设进程。G235宿迁城区段的的改线一方面将构建宿迁城区向北的第二出城通道，对外货运交通可由宿支路、S325周转至本项目，另一方面，将完善区域干线公路网络，提高 G235服务的广度和深度，增强宿迁对外通道供给能力，发挥路网整体效益。

期待
235国道宿迁城区段
未来展新颜