宿迁首次！不中断交通，这座古黄河桥被平“推”了3.25米

5月30日下午4点，
随着步履式千斤顶最后一“步”走到位，
在不中断东幅桥面通行的前提下，
迎宾大道古黄河桥西侧
4620吨混凝土连续梁平移工程顺利完成，
这个135米的庞然大物
共向西平移了3.25米。

​
这是宿迁市第一次
在大型桥梁不中断交通的情况下，
实施同步顶推平移。

为什么要实施步履式平移方案？
工程难度在哪？
快跟着小布一起去找答案！
宿迁市迎宾大道作为宿迁中心城区快速路网的重要组成部分，承担着为宿迁市及沿线地块提供快速过境及到发的功能。古黄河桥作为其中的节点工程，更是影响主线高架能否顺利拉通的关键。因该节点工程平移距离远、梁体重量大、跨数多，且对各支点同步性要求较高，为加快施工进度，经过数十次方案比选研讨，最终确定采用易于纠偏的步履式平移。这座古黄河桥顶推平移成功，为主线高架桥的施工创造条件。

而大家都很关心的宿迁市迎宾大道二期快速化改造工程，包括两幅机动车桥向两侧分别平移3.25米和机动车桥移除空间内新建高架桥两个部分，涉及既有桥下部结构改造、变截面连续梁桥横向平移及新建主线高架。相比拆除重建的民便河桥，古黄河桥将被平移加宽，运河文化大桥局部将被拆除，通过路面高架与辅道配套建设等方式，避开拥堵路段，而古黄河桥是项目的关键控制工程，直接决定了该项目总体工期目标能否实现。
在施工现场，两排橙色的钢板桩与过水通道堤坝，将施工现场圈成独立陆地作业空间。可以看到，古黄河桥水域干净透亮，河边植被也被保护得很好。

按照水利部门要求，断流15天后，河流上下游必须联通，项目部抽调力量成立了60人的“突击队”，24小时不间断作业，从截水围堰合龙到过水通道打开，历时12天，排水20000立方米，人工堆垒沙袋约10000袋，比计划工期提前了3天。
新的迎宾大道建成后，将实现宿迁主线收费站快速通道直达市湖滨新区，并与北京路、上海路快速通道无缝衔接，改善沿线交通出行环境，对促进宿迁经济发展有重大意义。
据市高铁公司相关负责人介绍，古黄河桥的东幅桥面在6月下旬也将迎来一次平移，届时又将实现整体工程向前跨越的一大步。